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商品訊息描述







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【 商品特色 】

*正面開關x4、正面插座x4

*線長設計1.8公尺(6尺)

*採用符合國家安全標準驗證的電線,可耐15A電流

*防雷擊突波、過載保護裝置

*本體採用耐衝擊、耐熱材質,安全有保障

*一對一多開關省能設計

*台灣製造,品質保證

*通過國家安全檢驗合格認證(R41087),安全有保障

【 商品規格 】破盤

*型號:ZOW-3441-06

*額定容量:AC 125V / 15A / 1650W

*商品線長:1.8公尺(6尺)

*插座規格:3孔4開關4插座

*驗證登錄:R41087

*產地:台灣

【注意事項】

★ 本商品恕不提供試用(使用視同購買)。

◎ 本商品恕不含安裝服務

◎ 有關商品保固問題,請依原廠官網公佈為主。

◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。

◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!

◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整 (包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。

◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。

◎ 全省運送不含離島。

◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整

 (保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)

◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準

◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!

※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。





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★ 商品規格如圖示

◎ 本商品恕不含安裝服務,本商品恕不提供試用(使用視同購買)。
◎ 本商品保固以原廠公佈為主。
◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!
◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整 (包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。
◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。
◎ 全省運送不含離島。

◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整
(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主
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※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!
※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(高薔)】

陳宏一(左圖中)導演的《自畫像》(The Last Painting)入選第46屆鹿特丹國際影展「大銀幕獎」(Big Screen Award),1日在鹿特丹首映,片中以「跨性別」隱喻台灣當前統獨處境,演員林微弋(右)雙腿倒掛男主角林哲熹肩膀的床戲片段,也令人印象深刻,引起觀眾熱烈討論發問,原定20分鐘映後QA進行了40分鐘才告結束。該片在鹿特丹首映正值農曆春節,導演和演員林微弋、Kiwebaby(左)現場發送1元台幣紅包,象徵「一元復始,萬象更新」,讓國外觀眾感受台灣新年氣息。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市。據了解,設計高鐵時,鐵工局與高鐵局認為應該要延伸到潮州,計畫書通過經建會審核,也有工程預算,不過被馬政府給擋下,前交通部高鐵局長何煖軒透露,軌道、隧道都準備好了,他相信高鐵延伸可以減輕南部交通問題,且為屏東創造更多商機。

何煖軒說,早在設計時要讓高鐵延伸到潮州,月台與軌道都預留好了,可供台鐵、高鐵共用。他舉例,台鐵在挖隧道時,直徑9米的隧道,為了高鐵挖到9.5米,因為一次做完比較省錢。此外,軌道空間也預留三線軌的空間,不管是台鐵列車還是較寬的高鐵車廂,都能使用軌道。

何煖軒表示,高鐵延伸是可行的,日本也使用同樣的技術,台灣不會有第二條高鐵,應該讓更多人來享用。

他指出,高鐵彰化、苗栗、虎尾站,營運後不理想,對台灣鐵路的發展並不正向;整體來說,目前台鐵與高鐵的配合還不理想,若接駁功能做好,更能發揮鐵路的輸運效能。

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